Aena ha presentado este miércoles los resultados correspondientes a los nueve primeros meses del año, un período en el que ha logrado un beneficio neto de 499,2 millones de euros entre enero y septiembre, lo que supone una mejora del 503,4% con respecto a las pérdidas de 123,7 millones de euros que obtuvo en el mismo periodo de 2021.
Por su parte, los ingresos ordinarios de explotación consolidados se han incrementado en 1.154,3 M€ (+65,6%) frente al mismo periodo de 2021. Los ingresos aeroportuarios registran un incremento de +957,0 M€ (+115,4%), los ingresos comerciales se reducen 39,8 M€ (-5,6%), los ingresos por servicios inmobiliarios crecen 5,4 M€ (+9,5%) y los ingresos de la actividad internacional crecen 231,7 M€ (+209,1%).
El EBITDA del período se sitúa en 1.301,5 millones de euros (438,3 millones de euros al 30 de septiembre de 2021), lo que supone un incremento del 197,0%. Este importe, según señala Aena, "incluye el impacto negativo del ajuste por minoraciones de RMGA y rentas (-250,4 millones de euros) así como el efecto positivo por la reversión de deterioros reconocida al 30 de junio en aplicación de la NIC 36 (+27,4 millones de euros). Excluyendo dichos impactos, el EBITDA habría sido 1.524,5 millones de euros".
El importe de inversión que se estima ejecutar en 2022 en la red en España, asciende a 535 millones de euros, de los que al 30 de septiembre de 2022 se han ejecutado 284,3 millones de euros.
A 30 de septiembre de 2022, Aena dispone de caja y facilidades crediticias por importe de 3.512,3 millones de euros, a las que se añade la posibilidad de realizar emisiones a través del programa de Euro Commercial Paper (ECP) de hasta 900 millones de euros, que se encuentran disponibles en su totalidad.
El tráfico de pasajeros del Grupo Aena ha crecido hasta los 204,4 millones (+133,8% respecto a 2021) lo que equivale a una recuperación del 85,8% del tráfico de 2019. En los aeropuertos de la red en España el incremento es del +140,7% (hasta 184,2 millones de pasajeros) y equivale al 86,1% del tráfico de 2019. El aeropuerto de Luton registra una subida del 264,7%, lo que supone el 71,0% del tráfico de 2019, mientras que el Grupo Aeroportuario del Nordeste en Brasil muestra un incremento del 26,9% y ya ha recuperado el tráfico de 2019 (+0,7%).
La evolución del tráfico en octubre sigue siendo muy positiva, estimándose que alcanzará un nivel de recuperación con respecto al mismo mes de 2019 superior al de los meses de verano. Teniendo en cuenta el comportamiento del tráfico hasta la fecha, la compañía estima cerrar el año 2022 en un nivel de tráfico ligeramente por encima del límite alto del rango declarado (85%).
