BAA advirtió recientemente sobre un posible retraso en la consulta con los principales titulares de bonos del gestor aeroportuario BAA debido a las actuales condiciones del mercado.El grupo de aeropuertos reiteró en ese anuncio, de principios de mayo, que pretende iniciar la implementación de la refinanciación a finales del segundo trimestre de 2008 y completarla a principios del tercer trimestre de este año.El proceso de refinanciación, según indicaba entonces BAA, incluía la migración de los actuales bonos no convertibles denominados en euros y libras (BAA Bonds) a una nueva estructura corporativa acotada (ring fenced), dotada de investment grade (grado mínimo de inversión aceptable), compuesta por créditos bancarios y bonos, y que estaría respaldada por los activos regulados de BAA (los tres aeropuertos de Londres y Heathrow Express).Según Expansión, la forma final que asumirá la operación supone un giro frente a la estrategia inicial, pues la compañía española ha optado por el mecanismo de créditos después de comprobar que el mercado de bonos todavía se encuentra en una incipiente fase de recuperación.
Ferrovial logra un préstamo de 9.700 millones para refinanciar la deuda de BAA
Ferrovial ha obtenido la aceptación de nueve entidades financieras a facilitarle un préstamo de unos 7.650 millones de libras (unos 9.732 millones de euros) para refinanciar la deuda del operador británico de aeropuertos BAA, según ha confirmado el grupo de construcción y servicios. La compañía que preside Rafael del Pino indicó que esta aceptación constituye "un paso muy importante" para la definición de la refinanciación de la deuda de BAA, que prevé cerrar en los próximos meses de julio y agosto.
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