Ferrovial, tal y como adelantaba Reuters, está estudiando distintas posibilidades para su participación del 25% del aeropuerto londinense de Heathrow. Ya con conversaciones preliminares que incluso han puesto sobre la mesa el interés de la firma de capital privado parisina Ardian. También con el Fondo de Inversión Pública, el Fondo Soberano de Arabia Saudí.
De momento no se ha concretado nada, tampoco la posibilidad de una venta para un activo que podría valer unos 611 millones de euros, al menos según las valoraciones que establece JPMorgan que calcula que el mayor aeropuerto londinense y el quinto del mundo más transitado en julio, valdría ahora mismo en el mercado 24.300 millones de euros.
Desde Bankinter elevan esa valoración hasta los 760 millones de euros, en Intermoney su valor contable ascendería a 840 millones, poco más de un euro por acción, y desde Insight Investment, mucho mayor, de unos 2.000 millones de euros, para el 25% de Heathrow en posesión de Ferrovial.
Desde Bankinter consideran que sería una buena noticia por varios motivos. El primero porque se trata de un activo regulado, con tarifas revisadas a la baja y,por tanto, vulnerable en un entorno de elevada inflación como en el que nos encontramos. Y el segundo, y no menos importante, porque no tiene posición de control ni capacidad de gestión en el aeropuerto a pesar de su presencia accionarial.
En su gráfica de cotización vemos que el valor se mueve con avances cercanos al 7% en las últimas cuatro semanas, mientras se encamina ya a los máximos anuales, de los que apenas le separan un 3,5%. En lo que va de año, la pérdida de las acciones de Ferrovial alcanza el 2%.
En lo que ha valoraciones se refiere UBS es el más optimista sobre el valor, porque eleva su precio objetivo hasta los 28,3 euros por acción desde los 27,4 que preveía de PO con anterioridad sobre el valor. Su potencial alcanza el 7,5% sobre el precio de las acciones de Ferrovial al cierre de ayer.
En Intermoney apuestan por mantener el valor en bolsa con PO de 24 euros por título. Y en Renta 4 su precio objetivo, con recomendación de sobreponderar, alcanza los 25,94 euros por acción. Además, hay que recordar que mantiene por parte de Marshall Wace posiciones cortas del 0,605 de su capital elevadas ligeramente el pasado 8 de agosto.
Ferrovial “nos deja un soporte importante con el que trabajar identificado en torno a los 22,78 / 21,92€ por acción, soporte que ha permitido superar máximos relativos previos”, según señala el analista técnico de Estrategias de Inversión José Antonio González.
Y añade que “en este sentido, la recuperación presenta su próximo objetivo alcista a la altura de los 27,64 € por acción, resistencia intermedia antes de plantear un ataque a la resistencia de los 28,86€ por acción. A corto plazo no comenzaremos a cuestionar el proceso de recuperación mientras no perfore los 25,76 / 25,60€”
Ferrovial en gráfico semanal (Izq.) y diario (Dcha.) con Rango de amplitud medio en porcentaje, oscilador MACD y volumen de contratación
Los indicadores premium que elabora Estrategias de Inversión colocan a ferrovial en modo consolidación y, con la pérdida de un punto, sitúan la puntuación total en 5 de los 10 puntos posibles para el valor. Con tendencia bajista a largo plazo, pero alcista a medio. Momento total, tanto lento como rápido, que es positivo.
El volumen de negocio en Ferrovial, según los indicadores de Ei, se muestra mixto. Es decreciente a medio plazo, pero creciente a largo, mientras que la volatilidad del valor, su rango de amplitud se mueve igual en ambas vertientes: es creciente tanto a medio, como a largo plazo.
