El objetivo sería garantizar el arranque con éxito del programa de los aviones cisterna que ha conseguido vender a ese país en un largo pulso con Boeing que se podría prolongar todavía.Tom Enders, presidente Airbus, la principal filial del grupo especializada en la fabricación de aviones de línea, había coincidido en esa posición al insistir en la necesidad de ampliar su base de producción en la zona dólar, para reducir el riesgo de dependencia del euro.Además, EADS pretende que el negocio militar permita limitar los vaivenes de sus actividades civiles, sometidas a ciclos mucho más pronunciados.