Según las mismas fuentes se esperaba que BA hiciese pública su decisión el viernes o el lunes, pero al ser hoy fiesta en Gran Bretaña, se confía en que, el miércoles o jueves, la aerolínea británica comunique algo, bien que aprueba la operación, o por el contrario que se abstiene de entrar en ella.No obstante los fondos implicados en la operación, que esperan la respuesta de BA,consideran que se puede retrasar hasta el viernes dado que Iberia presenta ese día sus resultados correspondientes al primer trimestre del 2007.Los británicos, que poseen el 10% de Iberia, están considerados por los fondos que quieren comprar la aerolínea española, como el mejor socio industrial, ya que además de pertenecer a la misma alianza (Oneworld), tiene derecho de tanteo sobre el resto de capital del llamado núcleo duro.La posición de BA es la mejor para el mercado, ya que cuenta con el derecho de tanteo del 26,50% restante que está en manos del llamado núcleo duro, y tan sólo podría aspirar a tener el 49% de la compañía, bien en solitario o en asociación con los fondos, dado que el 51% de Iberia debe seguir siendo de capital español.El núcleo duro de Iberia posee el 36,50% del capital de la compañía, que está repartido entre British Airways que tiene el 10%, Caja Madrid, 10%, BBVA, el 7,07%, Logista el 6,49%, El Corte Inglés, el 2,90%, y varios fondos y entidades financieras, el 0,64%El 30 de marzo el fondo estadounidense Texas Pacific Group (TPG) presentó una oferta sobre Iberia a 3,60 euros por título y pidió formalmente información "corporativa, contable, fiscal y legal" sobre la aerolínea.TPG concretaría su oferta acudiendo al mercado asociado con Vista Capital en Ibersuizas como socios españoles. Vista Capital está formada al 50% por el Banco de Santander y por el Royal Bank of Scotland; mientras que Ibersuizas tiene su capital más repartido, ya que están en este fondo FCC, La Seda de Barcelona, Hansa Urbana y Selenis.El otro fondo que ha manifestado su interés por Iberia, pero que no ha concretado nada, es Apax Partners, que tiene presencia en la aerolínea de bajo coste española Vueling, y que ha entrado en contacto con las familias Abelló y Lara, para la puja como asociados a través de sus sociedades Torreal e Inversiones Hemisferio