No obstante, y aunque Air France-KLM sólo tendría inicialmente un tercio del capital, una cláusula establecería que en cinco años compraría la parte de sus socios españoles. Según ese mismo esquema, el grupo franco-holandés tiene intención de tomar una decisión en octubre, probablemente después de que la asociación British Airways-TGP formalice su propuesta.Air France-KLM no ha querido comentar estas informaciones y un portavoz se ha limitado a repetir a Efe que "no hemos decidido nada sobre Iberia" y "no hay ningún calendario".El portavoz se ha remitido, además, a unas declaraciones recientes del director general, Pierre-Henri Gourgeon, en las que comentaba que la situación de Iberia es muy diferente de la de Alitalia, que atraviesa una grave crisis financiera, y por tanto "no necesita encontrar rápidamente un socio", sino que "se trata más bien de una operación financiera".
Con Torreal y PlanetaDe acuerdo con "La Tribune", la oferta en la que trabaja Air France-KLM (y en la que según se publicó en España estarían implicados los españoles Torreal y Planeta) ha generado entre los accionistas de Iberia interés por una puja entre los pretendientes para sacar el mayor partido de sus acciones.Una actitud que podría conducir al grupo franco-holandés a retirarse de la carrera y a consagrarse a un posible proyecto de toma de control de Alitalia.La cuestión es, en cualquier caso, que una asociación con Iberia generaría sinergias superiores incluso a las obtenidas con la fusión de Air France con KLM
, afirma el diario económico francés.Unas sinergias que vendrían del hecho de que ambos grupos pertenecen a alianzas aéreas distintas (Iberia a Oneworld y Air France-KLM a Skyteam), y de la reorganización de las líneas con Latinoamérica.
