IAG: en pista a la espera de la reestructuración de Iberia
Aparentemente nada parece ir bien para la aerolínea poco más de un año después de que se completara la fusión entre Iberia y British Airways. En los primeros seis meses del año la compañía publicó unas pérdidas de más de 250 millones de euros, frente al beneficio del ejercicio anterior. Sus acciones, sin embargo, suben algo más de un 5% desde enero, en línea con el resto de las comparables del sector.
Como vemos en el siguiente gráfico, la evolución de la cotización de las principales aerolíneas europeas (Air France KLM, Lufthasa e IAG) ha sido muy similar desde que se inició el ejercicio.
Sin embargo observamos que las compañías del sector que mejor se han comportado desde el inicio del ejercicio han sido las llamadas low cost. De hecho, observamos
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