Las aerolíneas se han quejado de que el hecho de que BAA sea propietaria de los aeródromos londinenses de Heathrow, Stansted y Gatwick no ofrece los incentivos adecuados para invertir en la modernización y ampliación de la capacidad de los mismos.La aerolínea irlandesa Ryanair se mostró dispuesta a ofrecer a BBA hasta 2.000 millones de libras por el aeropuerto londinense de Stansted. En una entrevista publicada la semana pasada por el diario Daily Telegrph, el consejero delegado de la aerolínea, Michael O Leary, afirmaba que en el caso de que la Comisión de Competencia (CC) del Reino Unido obligue al gestor a vender algún aeródromo, su compañía estaría al acecho "como un bandido".O Leary asegura que
si Ryanair gestionara Stansted incrementaría su tráfico anual desde los 24 millones de pasajeros actuales hasta más de 40 millones mediante una reducción del 50% de las tasas aéreas.La CC se encuentra inmersa en una investigación para determinar si la propiedad conjunta por parte de BAA de los tres principales aeropuertos londinenses (Heathrow, Gatwick y Stansted) es un obstáculo para la competencia.
