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Sánchez-Prieto explica que al planificar, se fijan rutas y a partir de ahí se pone "un colchón para imprevistos", y recuerda que la huelga de controladores en Francia ha dificultado cumplir con lo estipulado
CUOTA MUY IMPORTANTE EN EL PRAT
No obstante, reconoce que podría haberse dado esta crisis aun sin las huelgas en Francia, pero asegura que los retrasos no afectan más a Vueling que a otras aerolíneas. "Tenemos una cuota muy importante en El Prat y muchos de nuestros vuelos, más que otras compañías, pasan por Francia", señala en Expansión, e indica que por ejemplo las 64 cancelaciones de este martes costarán entre "cuatro o cinco días para recuperar la operativa. No tenemos flexibilidad para recuperar ya esos vuelos. Esto nos sucede más a los que somos más eficientes y tenemos una operativa más ajustada".
En cuanto a IAG, el hólding al que pertenece Vueling, e Iberia, el propietario, Sánchez-Prieto señala que Vueling es "marca autónoma en IAG. Iberia ha hecho alguna operación puntual". Asimismo, destaca que trabajan en "una alternativa para tener más margen", respecto a las peticiones de la Generalitat de cancelar los vuelos con más margen si no se pueden garantizar.
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