De la cartera modelo europea, sale Vinci, “tras las dudas en su división de Contratación (que supone aproximadamente el 37% de su EBIT)” y el negativo informe del regulador de competencia francés conocido el viernes y que pretende revisar la fórmula para calcular las tarifas de peajes en Francia. Banco Sabadell recuerda que la unidad de Autopistas supuso alrededor de un 60% del EBIT de Vinci en la primer mitad del año y el 100% en Francia: “Creemos que esto puede sembrar dudas a corto plazo en el valor”.
Con la salida de Vivendi y la reducción del peso de Total un 2%, entra Iberdrola, a la que esta semana han elevado a comprar tras desaparecer la incertidumbre que llegaba de Escocia.