La aerolínea tiene previsto utilizar la situación de quiebra para romper los contratos de "lease" de los aviones que ya no necesita. El coste de mantenimiento de las naves que no utiliza ha provocado, según la compañía, una situación insostenible. Mesa ha retirado 52 aviones que no utiliza de su flota de 178. El problema principal es que el alquiler de estos aviones, de 50 plazas, era rentable cuando los precios del crudo eran bajos, pero perdió rentabilidad con el encarecimiento del crudo.
Reducirá su flota para salir de la situación
La crisis se lleva otra víctima del aire: Mesa Air solicita la bancarrota
La crisis del sector de las aerolíneas se cobró su primera víctima en Estados Unidos en más de un año después de que Mesa Air Group cayera en bancarrota el martes. La compañía regional tiene previsto seguir volando para las tres principales aerolíneas estadounidenses, pero reducirá su flota con el fin de salir de la situación de quiebra este año.
La aerolínea tiene previsto utilizar la situación de quiebra para romper los contratos de "lease" de los aviones que ya no necesita. El coste de mantenimiento de las naves que no utiliza ha provocado, según la compañía, una situación insostenible. Mesa ha retirado 52 aviones que no utiliza de su flota de 178. El problema principal es que el alquiler de estos aviones, de 50 plazas, era rentable cuando los precios del crudo eran bajos, pero perdió rentabilidad con el encarecimiento del crudo.
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