El consorcio Top End Mobility Group, liderado por Ferrovial y en el que participa Tikehau Star Infra, ha sido seleccionado para desarrollar la primera fase de los carriles exprés de la autopista I-285 East, en el área metropolitana de Atlanta (Georgia, Estados Unidos). El proyecto cuenta con un valor estimado de construcción de 8.900 millones de dólares, equivalentes a unos 8.000 millones de euros.

El Departamento de Transporte de Georgia ha elegido a Top End Mobility Group para hacerse cargo de la financiación, el diseño, la construcción, la operación y el mantenimiento de la primera fase de esta infraestructura, mediante un contrato de colaboración a largo plazo.

La actuación inicial contempla el desarrollo de aproximadamente 33,8 kilómetros de carriles exprés, así como la ejecución de conexiones estratégicas entre las autopistas I-285 e I-85 y la carretera estatal SR 400. De acuerdo con Ferrovial, el proyecto contribuirá a mejorar la movilidad en la región, incrementar la fiabilidad de los tiempos de desplazamiento y facilitar la integración con la red de carriles exprés de Georgia.

Asimismo, las autoridades de transporte del estado negociarán en exclusiva con el consorcio encabezado por Ferrovial para impulsar las siguientes etapas de la infraestructura. Una vez finalizado el conjunto del proyecto, la red contará con unos 60,35 kilómetros de nuevos carriles exprés por sentido, que permitirán reforzar las conexiones entre los principales núcleos empresariales, centros de trabajo y zonas residenciales de los condados de Fulton y DeKalb.

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Con esta adjudicación, Ferrovial amplía su presencia en el mercado estadounidense de infraestructuras de transporte, donde ya cuenta con experiencia en el desarrollo de carriles exprés en áreas metropolitanas como Dallas-Fort Worth, Charlotte y Washington D. C. La compañía busca trasladar este modelo a Atlanta, una región en crecimiento en la que la mejora de la conectividad constituye uno de los principales retos de movilidad.

El consejero delegado de Ferrovial, Ignacio Madridejos, ha subrayado la importancia estratégica de esta adjudicación, al tratarse del primer proyecto de carriles exprés que la compañía desarrollará en Georgia, un estado en el que mantiene actividad desde hace más de diez años.

Madridejos ha señalado también que la elección del consorcio, junto con los proyectos de construcción que Ferrovial ya ejecuta en la región, pone de manifiesto la capacidad del grupo para abordar grandes infraestructuras de elevada complejidad técnica.

En este sentido, el directivo ha destacado la voluntad de la compañía de colaborar con sus socios públicos y privados para sacar adelante una actuación destinada a mejorar las comunicaciones, favorecer el desarrollo económico y generar valor a largo plazo en el conjunto del área metropolitana de Atlanta.

Aprovechar las correcciones para tomar posiciones

“Noticia positiva y en línea con la estrategia de la compañía de expansión en un mercado de elevada calidad y potencial de crecimiento como EEUU”, valora el analista de Bankinter Marcos Souto, que recuerda que la nueva concesión se une a la adjudicación de la I-24 de Tennessee el pasado agosto por unos 34.000 millones de dólares.

No obstante, el experto avisa de que “podría seguir lastrando el valor en el corto plazo”. En primer lugar, porque las ofertas del consorcio de Ferrovial en ambos casos han sido sustancialmente superiores a las de sus competidores (conjuntamente ca. 66.000 millones de dólares), y por otra parte por las necesidades de financiación por parte de la matriz de Ferrovial para las aportaciones necesarias de capital en ambos proyectos, “que estimamos en al menos 6.000 millones de euros frente a una posición de caja en la matriz de 1.800 millones 2026e”. 

En definitiva, “aprovecharíamos posibles correcciones en el corto plazo para tomar posiciones. Los activos concesionales son de elevada calidad y potencial de crecimiento e, incluso con asunciones conservadoras de tráfico, los activos seguirían creando valor para la compañía”. Ferrovial acumula  una caída de un 21,3% en lo que va de año, “un castigo excesivo” a juicio de Suoto. 

Bankinter da una recomendación de ‘comprar’ a Ferrovial, con un precio objetivo de 57 euros que supone un potencial alcista del 32% frente a los niveles actuales. Hoy las acciones de Ferrovial bajan un ligero 0,07% a media mañana en el Ibex 35, hasta marcar 43,19 euros, perdiéndose las alzas que dominan en el Ibex 35.