Asimismo, el CTM limita la franja de edad del 'abono estudiante' hasta los 21 años, que en las demás ciudades se amplía hasta los 25 años,
En cuanto a los trabajadores, los belgas pueden recibir una subvención de hasta el 100% de sus desplazamientos, y en la región de Ile de France (París) los empleados cuentan con un 50% de rebajas en el precio del abono anual, al igual que en Lyon, donde los descuentos se sitúan entre el 25% y 50% debido a convenios entre empresarios y los consorcios de transporte.
'CHEQUE-TRANSPORTE'
En este sentido, el sindicato valoró positivamente el anuncio del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, en el debate sobre el estado de la nación de lanzar un 'cheque-transporte' que suponga una deducción fiscal en el precio del abono de los trabajadores.
Sin embargo, instaron al Ejecutivo y al Ministerio de Fomento a "negociar y dialogar" con los sindicatos y organizaciones sociales la cuantía de las rebajas de impuestos con el fin de "determinar a quiénes benefician más", en referencia a las posibles ventajas fiscales para las empresas.
Así, CC.OO. propuso "la estructuración" de los títulos de transporte diferenciando entre cuatro colectivos: estudiantes, trabajadores, jóvenes y un bono 'social' dirigido a los ciudadanos con menores recursos económicos, así como jubilados, discapacitados y parados.
Por último, desde la organización sindical exigieron políticas sociales "unitarias y generales" entre los municipios, comunidades autónomas y la Administración Central, ya que existen ciudades "más excluyentes" que otras dentro del territorio nacional.