Entre tanto, el precio del crudo cae algo más de un dólar y opera a 56,97 dólares el barril de West Texas, después de que las proyecciones de demanda de la Agencia Internacional de la Energía generaran nuevas dudas sobre la sustentabilidad de la reciente alza del petróleo. Dentro del sector, Exxon Mobile se deja un 0,62% a 69,33 dólares, Chevron cae un 0,70% hasta los 667,61 dólares, Anadarko Petroleum cede un 0,69% a 43,20 dólares mientras que Marathon Oil cotiza con un descuento del 0,96% hasta los 28,76 dólares.
Pero hoy el mercado cotiza las cuentas presentadas por la minorista Wal Mart
Gráfico Dow Jones de Industriales
Otra de las empresas que presentó sus cuentas este jueves fue Lear cuyas acciones amanecen con una caída del 5,71% a 1,32 dólares tras anunciar que registró una pérdida neta de 264,8 millones de dólares, o 3,42 dólares por acción durante el primer trimestre del año afectado por los recortes en la producción de las empresas automotrices. El fabricante de piezas para automóviles informó, además, que las ventas netas sumaron 2.170 millones en los tres meses, lo que supone una merma del 44% frente al año anterior.
Mientras, y dentro precisamente del sector automovilístico, Ford es noticia porque anunció que los suscriptores de su aumento de capital ejercieron sus opciones íntegramente, por lo que adquirieron 45 millones de acciones adicionales en la forma de títulos comunes ofrecidos. La compañía indica que en total obtuvo alrededor de 1.600 millones de dólares brutos. En la apertura, las acciones de Ford cotizan con una subida del 2,62% a 5,09 dólares. Por su parte, General Motors que ayer se recuperó al cierre, sumó un 5,22% a 1,21 dólares, inicia la jornada con una corrección del 3,31% a 1,17 dólares. Según publica el diario chino “Shanghai Securities News”, GM planea exportar a Estados Unidos parte de sus vehículos fabricados mediante empresas mixtas en China. Este periódico, que cita fuentes no autorizadas, indica que el objetivo del plan es reducir costes de producción y comprende comenzar a vender en EEUU automóviles fabricados en China hacia 2011 y alcanzar allí ventas anuales de 50.000 unidades de estos vehículos para 2014.