IAG ha celebrado esta mañana en Madrid su Junta General de Accionistas de 2026, en segunda convocatoria. En el transcurso de la junta, el consejero delegado, Luis Gallego, ha subrayado que 2025 volvió a ser “un año muy sólido”, apoyado en una demanda de viajes resistente, la calidad de las marcas del grupo y la diversificación por geografías, segmentos y aerolíneas.

Uno de las puntos centrales ha sido la remuneración al accionista. El consejo ha propuesto un dividendo complementario de 0,05 euros brutos por acción, con lo que la distribución total con cargo a 2025 alcanzaría los 448 millones de euros, un 8,9% más por acción que el año anterior. Además, el grupo mantiene en marcha su programa de devolución de exceso de efectivo por 1.500 millones de euros, del que ya se han completado 500 millones y hay otro tramo de 500 millones en curso.

IAG incrementó sus ingresos un 3,5%, elevó el beneficio de explotación antes de partidas excepcionales un 13,1% y mejoró el beneficio ajustado por acción un 22,4%. Estas cifras tienen detrás tres grandes palancas: la solidez de la demanda, el posicionamiento competitivo en mercados clave y la ventaja de operar como un grupo diversificado capaz de equilibrar mejor el ciclo. Gallego también ha subrayado la fortaleza del balance, “hoy afrontamos este contexto desde una posición mucho más sólida”, ha defendido, al tiempo que ha resaltado que IAG sigue invirtiendo para reforzar su negocio y sostener su crecimiento de medio plazo.

La junta ha abordado la reelección de Luis Gallego y Javier Ferrán y el nombramiento de Daniel Pinto, de JPMorgan Chase, como nuevo consejero independiente, en sustitución de Nicola Shaw.

En cuanto a las palancas de crecimiento, IAG ha insistido en su capacidad para ampliar capacidad de forma selectiva, apoyándose en la llegada de nueva flota y en la fortaleza de mercados estratégicos como el Atlántico Norte y Latinoamérica. Gallego ha señalado que el Airbus 321XLR abre nuevas opciones de crecimiento eficiente, con más flexibilidad para desarrollar rutas, aumentar frecuencias y volar a destinos con una demanda atractiva.

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