Tras el intento fallido de Cybertruck, Tesla venía trabajando en otro sector como los camiones de clase 8 con su camión eléctrico Semi. Se espera que la producción del mismo alcance los 15.000 camiones para este año. Aunque se presenta como una oportunidad para la firma de Elon Musk, hay que tomar las expectativas con cautela.

Según datos de The Motley Fool, Tesla había presentado este diseño en 2017 con la producción prevista para dos años después. Pero hubo retrasos debido al peso de su batería.

No obstante, Tesle prevé alcanzar una producción entre 5.000 y 15.000 camiones para 2026. Lo que ha despertado las expectativas al respecto.

¿Por qué tomar su nuevo modelo con cautela?

Primero se espera que su precio sea alrededor 300.000 dólares, casi el doble de un camión diesel comparable. No obstante el ahorro de combustible, mantenimiento y tiempo de actividad ha dado positivo en las pruebas.

Segundo, la batería gigante en la parte trasera que sacrificaría parte del peso de carga total. No obstante, Tesla ha reducido aproximadamente 450kg de las versiones anteriores del Semi, y gracias a la exención federal de peso de 900kg para vehículos eléctricos, la versión de largo alcance con 800km de autonomía alcanza la misma capacidad de carga (esencialmente la máxima) que los camiones diésel de Clase 8 comparables.

Tercero, se espera una capacidad anual de producción de 50.000 camiones. No obstante, si lograra siquiera entrar al mercado sería un gran éxito debido al tipo de mercado.

Según la Asociación Estadounidense de Concesionarios de Camiones, el mercado total de camiones de Clase 8 ascendió a 208.000 unidades en 2025, y captar una pequeña cuota de mercado sería un sólido primer paso.

El camión eléctrico Semi se presenta como una oportunidad, pero tomarla con cautela y no poner demasiado optimismo. Al menos en el corto plazo.

¿Qué dicen los analistas?

Según Tipranks, Tesla cuenta con la revisión de 31 analistas divididas en 13 compras, 10 mantener y 8 ventas. El precio objetivo promedio es de 392.63 dólares, con un máximo de 600 dólares y un mínimo de 25.28 dólares. Este precio objetivo promedio representa una variación del 12,52 % respecto al cierre del viernes.

Andrew Percoco, analista de Morgan Stanley, recomienda mantener con un precio objetivo en los 415 dólares.

Edison Yu, analista de Deutsche Bank, recomienda comprar con un precio objetivo en los 465 dólares.

Ryan Brinkman, analista de JPMorgan, recomienda vender con un precio objetivo en los 145 dólares.

Tesla cerraba el viernes al alza en  los 348.93 dólares. La media móvil de 200 periodos se encuentra encima de las últimas dieciséis velas, RSI al alza en los 37 puntos y las líneas del MACD debajo del nivel de cero.

El soporte a mediano plazo se encuentra en los 337.25 dólares. Mientras, los indicadores de Ei se muestran mixtos.