Aena, el gestor aeroportuario español, ha anunciado la licitación de las obras de regeneración del pavimento de la pista 18R-36L en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Esta importante intervención tiene un presupuesto de 39.768.485 euros y un plazo de ejecución de doce meses, según lo comunicado por la entidad.

Entre las tareas a realizar se encuentran la regeneración del pavimento de la pista y de su cabecera, la instalación de nuevos bancos de tubos y cableado, la sustitución de luces halógenas por luces LED, así como la reinstalación de las luces LED ya existentes. Además, en las calles de rodaje Z1-Z14, asociadas a la pista 18R-36L, se llevarán a cabo labores similares, incluyendo la regeneración del pavimento, la sustitución de luces y el tendido de nuevo cableado.

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Además de lo anterior, se llevarán a cabo otras acciones como el sellado de fisuras en el pavimento y la creación de viales de acceso rápido a la pista 18R-36L. Estas mejoras son parte de un proceso continuo de mantenimiento e inversión en las infraestructuras aeroportuarias.

La realización de estas obras implicará el cierre de la pista durante un periodo de 47 días en el año 2027. Aena ha asegurado que está coordinando estrechamente con las aerolíneas y demás agentes involucrados para minimizar las molestias y afectaciones a la operatividad del aeropuerto durante este periodo.

Se ha planificado minuciosamente el desarrollo de las obras y se han ajustado los horarios de vuelo para que las aerolíneas puedan adaptarse a las limitaciones impuestas por estas mejoras. Este enfoque busca garantizar la continuidad de las operaciones aeroportuarias mientras se llevan a cabo las obras de mejora.

Es importante destacar que la regeneración del pavimento de la pista es una tarea de mantenimiento habitual en la infraestructura aeroportuaria. La última adecuación del pavimento de la pista 18R-36L se realizó en el año 2015. Estas acciones son fundamentales para garantizar la seguridad y eficiencia de las operaciones aeroportuarias a largo plazo.