Aena ha presentado los resultados del primer semestre de 2025, que arrojan un beneficio neto de 893,8 millones de euros, lo que representa un aumento del 10,5% respecto al mismo periodo del año anterior. El EBITDA alcanzó los 1.692,3 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 8,8% respecto al mismo periodo de 2024.
El tráfico de pasajeros del Grupo Aena (España, Londres-Luton y los aeropuertos de Aena Brasil) creció hasta los 180,9 millones (un 4,7% más que en el primer semestre de 2024). En los aeropuertos en España, el incremento ha sido del 4,5% (hasta 150,6 millones de pasajeros). La actividad internacional aporta 196,4 millones de euros al EBITDA de la compañía.
Los ingresos totales consolidados del primer semestre de 2025 aumentaron hasta los 2.995,9 millones de euros, lo que supone un incremento del 9,1% con respecto a los seis primeros meses del año anterior.
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Los ingresos aeronáuticos fueron 1.574,5 millones de euros, un 6,1% más que en 2024. Los ingresos comerciales, apoyados en un crecimiento de las ventas de las actividades comerciales, han alcanzado los 929,1 millones de euros, con un aumento del 10,4% con respecto al primer semestre de 2024.
Destaca el comportamiento de la actividad comercial en el primer semestre del año. Así, las ventas totales de las actividades comerciales superaron en un 9,9% las registradas en 2024, y los ingresos por rentas fijas y variables facturadas en este periodo han crecido un 15,8% con respecto al mismo periodo del año anterior.
La deuda financiera neta contable consolidada (2) del Grupo Aena se situó en 5.973 millones de euros, frente a los 5.498 millones de euros de 2024, siendo la ratio de deuda financiera neta a EBITDA del grupo consolidado de 1,64 veces.
Se ha producido una sólida generación de efectivo. El efectivo neto generado por las actividades de explotación ha alcanzado los 1.459,9 millones de euros frente a los 1.401,4 millones del primer semestre de 2024.
En cuanto a otros gastos de explotación, excluyendo el impacto de la energía, el aumento interanual de otros gastos de explotación en la red española de aeropuertos ha sido de 17,8 millones de euros, un 2,9% más que de enero a junio de 2024.
Subida del 6,5% en las tarifas aeroportuarias
El Consejo de Administración de Aena ha aprobado las nuevas tarifas aeroportuarias para el ejercicio 2026, que establecen un Ingreso Máximo Anual Aplicable de 11,03 euros por pasajero, lo que representa un incremento de 68 céntimos, equivalente a un 6,5%.
El alza refleja la finalización del periodo de contención, tras un único incremento del 4,09% autorizado para 2024 en respuesta a los costes energéticos derivados del conflicto en Ucrania.
El operador aeroportuario, que no recibe financiación de los Presupuestos Generales del Estado, aseguraba que esta subida era clave para mantener su sostenibilidad financiera y acometer el ambicioso plan inversor previsto para los próximos años.
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De este incremento total de 68 céntimos, 45 céntimos son debidos a atrasos no recuperados del año 2024 (factor K) y, de los 23 céntimos restantes, 17 céntimos son el resultado de la aplicación del índice de actualización de las tarifas aeroportuarias (Índice P) declarado aplicable por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) en su Resolución de 10 de julio. El alza entrará en vigor el 1 de marzo de 2026.
Con una estimación de tráfico para 2025 de 320 millones de pasajeros, el ajuste generaría ingresos adicionales de aproximadamente 218 millones de euros en la actividad regulada de Aena, que facturó 3.190 millones en 2024 de un total de 5.827 millones.