Por su parte, un portavoz de Ryanair confirmó que se han iniciado negociaciones para un pedido que se entregará a partir de 2012. La compañía opera actualmente con cerca de 190 aviones de Boeing, alcanzando unos 301 aparatos cuando en 2012 se complete la entrega de su última compra.
A este respecto, el presidente de la 'low cost', Michael O'Leary, se habría marcado alcanzar 150 millones de pasajeros en 2016, frente a los 67 millones que previsiblemente transportará este año.
CRECIMIENTO "DEMASIADO RÁPIDO"
Analistas consultados por el rotativo se mostraron cautelosos a la hora de valorar los planes de expansión de la compañía de bajo coste irlandesa.
De esta manera, apuntaron que los 300 nuevos aviones podrían sustituir algunos de los más antiguos, con lo que la flota de Ryanair sería más pequeña de lo previsto.
Sin embargo, también admitieron que es un buen momento para realizar un pedido tan grande, tendiendo en cuenta que los constructores no tienen un calendario intenso de entregas y están tratando de evitar cancelaciones y aplazamientos de entregas.
Asimismo, recocieron que Ryanair "sigue ganando dinero incluso ahora que la mayoría de las aerolíneas no lo consiguen". "Tiene una fórmula que parece que funciona", recalcaron.
Incluso el fundador de la rival easyJet, Stelios Haji-Ioannou, ha cuestionado los agresivos planes de expansión de Ryanair, que está creciendo "demasiado rápido", aunque admitiendo que es un "buen momento" para comprar.