La vicepresidenta primera añadió que, con la aprobación del Plan 2000E, el Gobierno sigue poniendo en marcha medidas para paliar los efectos de la crisis. "En este caso, lo hacemos con el fin de estimular un sector estratégico del que dependen 300.000 puestos de trabajo", agregó.
CONTROL Y GESTION DE LAS AYUDAS.
El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio realizará las actuaciones de seguimiento y control de las ayudas del Plan 2000E, y designará mediante concurso a una entidad colaboradora para su gestión y liquidación.
El agente de ventas se hará cargo de la documentación requerida al comprador y cada quince días solicitará a la entidad colaboradora los fondos del Ministerio correspondientes a las operaciones que haya realizado. La entidad verificará el cumplimiento de los requisitos y procederá al envío de los fondos.
Industria ofrecerá a las comunidades autónomas que lo deseen los servicios de la entidad colaboradora para evitar que los concesionarios tengan dos interlocutores y dos pagadores por cada operación.
REQUISITOS PARA NUEVOS Y USADOS.
Para poder acogerse al Plan 2000E, el comprador debe adquirir un coche o un vehículo comercial ligero con un precio que no superará los 30.000 euros, con emisiones de CO2 no superiores a 149 gramos por kilómetro, en el caso de los turismos, o no superiores a 160 gramos en el caso de los vehículos comerciales ligeros.
Como contrapartida, el cliente tendrá que dar de baja de forma definitiva un vehículo con una antigüedad mínima de diez años o un kilometraje mínimo de 250.000 kilómetros.
El plan contempla también una ayuda de 500 euros (ampliable en otros 500 en las comunidades autónomas que decidan sumarse) para la compra de coches usados con una antigüedad máxima de cinco años. En este caso, el vehículo para achatarrar debe tener una antigüedad mínima de doce años.
2000E Y VIVE, INCOMPATIBLES.
El Plan 2000E convivirá durante cierto tiempo con el Plan VIVE, si bien ambos serán incompatibles. El VIVE agotará su presupuesto para 2009 (un total de 700 millones de euros) siete meses antes de lo previsto, al contabilizar más de 60.000 operaciones, de las que 9.204 correspondieron a la primera quincena de mayo.
El Ministerio de Industria destacó que los objetivos del Plan 2000E son incentivar la renovación del parque automovilístico, mantener el empleo en el sector de la automoción (especialmente en los concesionarios), aunar los criterios de apoyo al sector entre las diferentes comunidades autónomas y estimular la sustitución de coches antiguos por otros nuevos, menos contaminantes.
Industria estima que esta renovación del parque automovilístico equivale a un ahorro de 161.000 toneladas de CO2 y de 550.000 barriles de petróleo, que a las cotizaciones actuales representan un coste de 26 millones de euros.