El presidente del grupo alemán Daimler ha señalado que “aunque la debilidad del euro puede provocar beneficios para el sector, a largo plazo será perjudicial para el sector automovilístico”. Y es que, como expresa López, “las compañías exportadoras de automóviles hacen coberturas pero no se pueden hacer a muy largo plazo, se hacen a uno o dos años normalmente para cubrir los riesgos excesivos”. Si se deprecia una divisa de forma continuada -continúa- “es una mala noticia para el país o la región, no obstante, la caída del euro a corto plazo es positiva”. A corto plazo, este experto cree que “vamos a seguir viendo cierto deslizamiento a la baja del precio del euro como respuesta a lo que ha sido su apreciación fuerte en estos últimos años”. “Creemos que hay más motivos para que prosiga una cierta caída del euro”, apunta.
Dentro del sector petrolero, desde MG Valores ven “más potencial en compañías de servicios a las petroleras, aquellas que fabrican maquinaria o instalaciones como Técnicas Reunidas en España ya que los precios aún bajos de la materia prima no beneficiarán al sector”.
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López considera que “hay compañías pequeñas que puedan beneficiarse de un escenario como en el que estamos inmersos, el problema es que todavía es pronto para hacer esa apuesta de una forma clara, hay muchas dudas”. “Desde MG Valores aún tenemos puesto el freno”, finaliza.
En declaraciones a Gestiona Radio