Como muestra, simplemente vean cómo está el Dow Jones de transportes, de industriales y el NYSE.

El de industriales se ha parado a la altura de los máximos del mes que coincide con el 38,2% del retroceso de Fibonacci de la bajada desde los máximos de noviembre del año pasado y que entre todo son el cuello de un doble suelo.

Con respecto al de transportes, vemos como se ha parado a la altura de los mínimos de diciembre que coincide con el 50% del retroceso desde los máximos de noviembre.

 
dow jones


Para el NYSE, la parada se ha realizado en la franja que va desde los mínimos de agosto del año pasado a los de septiembre, donde ya nos paramos a finales del mes pasado y en donde también coincide la línea clavicular de un doble suelo.

nyse