IAG ha estimado un beneficio operativo de 1.500 millones de euros y un gasto en inversiones de hasta 1.600 millones de euros para 2015, el quinto año tras la fusión de Iberia y British Airways.

Análisis técnico, soportes y resistencias de IAG, por Ana Rafels, asesora de inversiones de Ana Rafels EAFI. Hoy el valor se convierte en el protagonista, al superar el 2% de revalorización en la apertura.

La aerolínea IAG obtuvo un beneficio de explotación de 353 millones de euros en el tercer trimestre del año, lo que supone un descenso del 33,5% respecto a las cifras de un año antes.

IAG (Iberia-British Airways) transportó en los nueve primeros meses 39,36 millones de pasajeros, lo que representa una mejora del 2,7% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.

Movimiento de péndulo en la cotización del valor, que abandona la senda alcista iniciada en los mínimos de mayo de 2009, en 1,31 EUR, y que llevó el precio hasta la zona de los 2,85 EUR.

JP Morgan será la firma encargada de asesorar a IAG en la compra de la portuguesa TAP.

Álvaro Blasco, director de Atlas Capital, afirma que en la Bolsa Española "hay precios extremadamente atractivos y que, en algunos casos, suponen unos dividendos atractivos".

IAG- el holding resultante de la fusión de Iberia y British Airways- incrementó durante el mes de junio un 4,6% su tráfico de pasajeros, hasta los 29,8 millones.

Iberia amplía a otros seis meses, hasta marzo de 2012, el pacto de cesión de tráfico a Vueling para aportar pasajeros al hub de Madrid-Barajas.

La acción encuentra resistencia a la altura del máximo de MAY11 situado en 2,89.

Análisis técnico, soportes y resistencias de IAG, por Ana Rafels, asesora de inversiones de Ana Rafels EAFI. Hoy el valor se convierte en el protagonista, al superar el 2% de revalorización en la apertura.

Movimiento de péndulo en la cotización del valor, que abandona la senda alcista iniciada en los mínimos de mayo de 2009, en 1,31 EUR, y que llevó el precio hasta la zona de los 2,85 EUR.

Álvaro Blasco, director de Atlas Capital, afirma que en la Bolsa Española "hay precios extremadamente atractivos y que, en algunos casos, suponen unos dividendos atractivos".

La acción encuentra resistencia a la altura del máximo de MAY11 situado en 2,89.

La acción ha cedido posiciones de forma escalonada después de establecer un máximo significativo en 2,89.

Los títulos de la compañía empiezan a perder la zona de soporte de los 2,67 euros.

En una sesión negra para la renta fija y variable española, en el Ibex 35 destaca un valor que consigue despuntar por encima del resto, IAG. La aerolínea sube más de un 2%, dando esperanzas para comenzar a ser neutral.

Las acciones de IAG se animan gracias a que los pilotos de Iberia han decidido desconvocar las próximas huelgas previstas y que afectarían seriamente al negocio de la compañía en temporada alta, como lo es Semana Santa.

El radar inversor de Renta 4 se vira hacia las aerolíneas. Dentro del Europa, IAG y Air France cuentan con el beneplácito de este equipo de análisis.

IAG registró unos beneficios después de impuestos de 555 millones de euros en 2011, lo que supone más de cinco veces la cifra obtenida un año antes, que ascendía a 100 millones de euros.

¿Quién dijo huelga? Desde luego, los inversores de IAG no. Mientras la cara española de la compañía se haya en un momento de desencuentros con su personal, el valor se dispara en la bolsa al calor de los buenos resultados del ejercicio 2011. Eso sí, los niveles técnicos de importancia aún no han sido superados

IAG ha alcanzado un acuerdo vinculante con Lufthansa para la compra de British Midland Limited (Bmi) por 172,5 millones de libras esterlinas (206,9 millones de euros).

IAG ha estimado un beneficio operativo de 1.500 millones de euros y un gasto en inversiones de hasta 1.600 millones de euros para 2015, el quinto año tras la fusión de Iberia y British Airways.

La aerolínea IAG obtuvo un beneficio de explotación de 353 millones de euros en el tercer trimestre del año, lo que supone un descenso del 33,5% respecto a las cifras de un año antes.

IAG (Iberia-British Airways) transportó en los nueve primeros meses 39,36 millones de pasajeros, lo que representa una mejora del 2,7% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.

JP Morgan será la firma encargada de asesorar a IAG en la compra de la portuguesa TAP.